歡迎光臨防狼安全設備采購平臺!
您所在的位置:梦幻诛仙手游官网新区 > 找資訊 > 衰退風暴下的中國汽車產業大變局

衰退風暴下的中國汽車產業大變局

發布時間:2018-10-10 來源:防狼安全設備采購平臺

這是一個風云莫測的時代,汽車產業也走到了大變局的臨界 。 “ Change we need”的競選口號讓奧巴馬走進了白宮,隨之而來的對美國汽車工業的?;じ此照咭菜坪醺谷肷鈐ǖ牡滋羋善黨譴戳艘凰渴錒?;而在地球的另一端,一直被視為世界汽車工業未來引擎的中國汽車市場也遭遇了突如其來的寒冬,波及幾乎所有企業的減產裁員和汽車消費的持續大幅下滑,都令每一個從業者岌岌自危,發改委產業協調司副司長陳建國一語定性:“目前的形勢很嚴峻!” “we need change”——在三天前結束的2008中國汽車產業國際發展論壇上,從科技部長到發改委領導,從三大汽車集團掌門到清華大學教授,所有中國汽車產業各個層面的負責人齊聚天津,在產業危局下的共同尋求救市的產業出路。汽車行業內部在這場突如其來的風暴面前,正在醞釀著產業升級的變局——利潤模式從制造業向服務業轉變;產品升級進入電動能源產品的迫在眉睫;汽車行業從資產化向資本化轉變,這三種出路,已經成為行業內部最為迫切的洶涌暗流與求變呼聲??杉?,在全球汽車產業面臨困境的的今天,中國汽車產業也迎來了一個蛻變升級的良機,只有陣痛過后才能變得強大,只有求變才能生存,大變局時代已經到來,如何化險為夷、否極泰來成為了擺在中國汽車產業面前的最新課題。 寒冬來臨 不能只捂緊錢包(小) 也許緊收銀根是經濟衰退是企業避難的一貫做法,但是對于產業鏈長、帶動效應明顯的汽車產業而言,單單捂緊錢包并不能保證車企在市場嚴寒過后全身而退。發改委產業協調司副司長陳建國表示,商務部于10家國內主流汽車企業的高層進行了緊急會面,商討當前嚴峻形勢下的對策。陳建國表示,“捂緊錢包并不能救汽車企業,如何能保證各國汽車廠家的銷售網絡在產業下滑嚴重的今天存活下來是關鍵,在困難的時候加速完成組織結構調整和產品結構調整,才是國內汽車產業在寒潮過后繼續發展的根本?!? 據了解,今年國內汽車產銷增速降到了10.1%,已經降到了1999年以來的最低水平,而第三季度數據顯示,同比增長是-1.4%。這種情況10年來從沒有過,這是汽車市場最嚴峻的形勢?!逼笠到緄畝鞲橇釗瞬緩?,通過調查獲悉,長安福特馬自達、一汽豐田、一汽大眾等國內主流汽車企業都已經著手調低今年產銷目標或者計劃減產停工,神龍汽車、北京現代等企業的銷售進度也都令人堪憂,調整產銷計劃勢在必行?!澳瓿蹺頤嵌際前湊漲凹改臧俜種笥業腦齔ぢ手貧ń昴勘甑?,從現在情況看能有5%增長就不錯了,整個行業對近年汽車市場的判斷不夠充分?!憊闃莘崽鋦弊芫硨杖漲敖郵懿煞檬北硎?。 業內權威專家分析表示:“以合資品牌為主導的中國轎車產業與國際市場聯系緊密,金融?;雜詮諂凳諧〉母好嬗跋煺諶找婕泳?,明年會是非常難過的一年,企業的銷售網絡和整個產業的資金鏈都面臨嚴峻考驗。汽車企業應當在行業低谷中苦練內功,急速產品結構升級,為明天的市場復蘇尋求更為合理的行業發展模式?!? 汽車業應向服務經濟轉身(?。? 說到尋求全新的產業發展模式,身為中國汽車工業協會會長和上汽集團董事長的胡茂元在接受采訪時表示:“中國汽車產業應主動順應服務經濟與國際汽車產業的發展趨勢,從滿足客戶需求出發,轉變增長方式,加快業務結構調整,脫產服務貿易業務?!本萘私?,目前國際汽車巨頭都已經形成了專業化汽車服務業務,不包括銷售,服務收入比例最高達到了15%。而中國的汽車服務業,全行業 5%都不到,與國際水平差距非常明顯。在行業銷售出現疲軟的今天,如何從服務上拓展創新,成為了中國汽車產業潛力巨大的利潤增長點。 業內專家分析表示,目前國內汽車產業的主要利潤增長點還是來自汽車銷售,如此單一的模式勢必不具備很強的抗風險能力,迅速建立包括汽車銷售、汽車租賃、汽車維修、汽車用品銷售、車隊融資、救車服務、車載信息等多元化產業服務經濟體系,是中國汽車產業走出困境、逐步邁向成熟的出路。 胡茂元表示,制造業與服務業不斷滲透、融合的趨勢已經成為經濟全球化的一大特點,服務經濟汽車時代已經來臨。全球500強企業中,服務業的比例已經超過制造業。越來越多的傳統制造企業向服務業領域拓展。汽車工業的利潤正在從制造業向服務業轉移,在當前國內車市遇到暫時困難的情況下,汽車行業更要主動順應這一變化,轉變增長模式,尋找新的經濟增長點,以促進中國汽車工業持續健康發展。 此外,廣汽集團董事長張房有在2008中國汽車產業發展論壇上表示,國內車企的資本運作能力薄弱,也是產業的軟肋所在,盡快實現汽車制造業從資產化向資本化的跨越,是中國從汽車大國走向汽車強國的必經之路。 ?;鈾儼飛督胄履茉詞貝?(?。? 歸根結底,這次遍及全球的汽車產業?;肫底魑茉聰暮突肪澄廴駒椎慕巧懿豢煞?,何況在全球財富大幅縮水的?;榭魷?,對于中國消費者來說還是大宗非必須消費品、且使用成本頗高的汽車,出現銷售萎縮也并不意外。日前,全國政協副主席、科技部部長萬鋼表示,我國的節能和新能源汽車的發展,正處于難得的戰略機遇,在發展速度緩慢時,汽車業更應該調整結構、加快技術進步和產品升級,并為應對氣候?;鞒齬畢?,已經成為未來可持續發展的重要課題。而節能和新能源汽車將成為行業新的利潤增長點。 11月4日,通用召開“革新驅動未來”雪佛蘭Volt電動車媒體介紹會,宣布Volt電動車將于2010年在美國上市,2011年在中國上市。去年,在美國市場傳統轎車銷量下滑2.5%的情況下,但混合動力汽車的銷量卻增長了38%。世界主要汽車生產國都將大力發展節能與新能源汽車作為提高產業競爭能力戰略舉措,這些國家制訂了節能與新能源汽車的發展戰略規劃。而中國的比亞迪汽車業很早前就宣布掌握了汽車燃料電池的核心技術,其下地插電式復合電動車(PHEV)也正在成為國內汽車產業產品轉型升級的熱門出路。 萬鋼表示:“2010年前后將迎來以混合動力為主的節能和新能源汽車的高潮?!比綣罅ν貧越諛?、以新能源汽車為重點的科技創新,加快推進交通能源戰略的轉型,將有利于我國汽車業在新一輪國際汽車產業調整和變革中占得先機,并保持我國汽車工業可持續發展。 發改委:政府醞釀出手救車市(主) “現在救股市的政策有了,就房市的政策有了,就還沒有出臺救車市的?!憊曳⒏奈敵魎靖彼境こ陸ü嘎?,政府正在醞釀出臺解決車市問題的利好政策?!壩腥慫狄敵卸源笞諂瞪唐返鬧苯硬固?,也有說要對電動新能源車直接補貼,但政策的出臺關鍵還要看能夠帶動多大的產業面。雖然明年日子不好過,但國內目前對于汽車消費需求還在,我預計國內汽車產業還會有5%-10%的增長?!? 國家統計局總經濟師姚景源表示,工業化和城市化作為國民經濟的主要推動力量上升勢頭還很強勁,而汽車產業鏈上下游關系到156個相關產業,依然肩負著中國經濟增長引擎的使命,國家是不會讓汽車產業垮掉的。 相關鏈接 :今年汽車出口將增長兩成達70萬輛(主)高巍 日前,記者從商務部機電和科技產業司了解到,今年前三季度中國出口汽車整車(含成套散件)557736萬輛,同比增長34.9%,其中小轎車近19.73萬 輛,貨車21. 2萬輛。出口排在前幾位的國家分別是俄羅斯、烏克蘭、越南、伊朗。商務部機電和科技產業司副司長周世杰表示,受金融?;跋?,今年下半年以來整車出口增速明顯下降,但預計全年整車出口70萬輛左右,比上年增長20%左右。周世杰還透露,商務部將采取九項措施支持 國內汽車企業繼續擴大出口。

免責聲明:本網所展示的信息由企業自行提供,內容的真實性、準確性和合法性由發布企業負責,真偽自辨,交易前一定要慎重考慮。

本站不承擔任何責任;本站有部分信息和資料來自會員發布和網絡搜集,如有侵權請來電告知,本站盡快處理。

Copyright ? 2011-2019 防狼安全設備采購網 ALL Right Reserved         閩ICP備13002410號-138